Alle Bilder © Sascha Duwe |
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Mit insgesamt vergleichsweise vielen Sonnenstunden war der Februar 2018 ein recht erfolgreicher Fotomonat. Darüberhinaus fiel die Ausbeute wie schon im Titel erwähnt sehr Ludmilla-lastig aus.
Am Monatsersten war der EBS-Holzroller 242 145-1 mit zwei Städteexpress-Wagen auf großer Mitteldeutschland-Runde unterwegs. Von Leipzig-Plagwitz ging es über Riesa, Röderau und Falkenberg nach Lutherstadt Wittenberg und weiter über Bitterfeld zurück nach Plagwitz. Anschließend als Leerzug über Wiederitzsch (Kopf) zurück nach Weimar.
Die erste Aufnahme von DPE 20102 gelang an der Wolkenkante bei Zschortau, weiter südlich sah es entgegen aller Prognosen zunächst recht düster aus.
Später am Nachmittag kurz vor Sonnenuntergang konnte die E42 mit ihren beiden Wagen abfahrbereit als DLr 20104 in Leipzig-Wiederitzsch aufgenommen werden.
Als Zugabe kam auch noch 233 314-4 mit der leeren Dessau-Kohle als 60032 vorbei.
In Leipzig-Schönefeld sollte am 6. Februar ursprünglich der Leergips nach Küchwald verewigt werden. Es kam im Zeitfenster jedoch nur 185 056-9 mit dem umgeleiteten GA 47309 vorbei.
Mehr Glück mit dem Gipszug hatte ich am 13. Februar, als 233 452-2 für die Bespannung des an diesem Tag sehr kurzen GB 60761 Küchwald-Großkorbetha eingeteilt war.
Am Valentinstag konnte 143 276-4 mit zwei Doppelstockwagen in Wiederitzsch abgelichtet werden. Die abgestellte 185 sollte sich den ganzen Nachmittag nicht vom Fleck bewegen.
Aufgrund einer bei Bauarbeiten am ICE-Werk entdeckten Fliegerbombe aus dem 2. Weltkrieg kam es am 16. Februar zu zahlreichen Umleitungen. Als ICE 693 Berlin-München rollt 401 502-0 im letzten Licht durch Wiederitzsch. Als Ersatz für den ausgefallenen Halt am Hauptbahnhof legten die Fernverkehrszüge einen Stopp in Leipzig-Leutzsch ein.
Am 20. Februar hatte die Sonne leider kein Einsehen, als 233 322-7 mit dem Leergips GB 60762 nach Küchwald aus Borna ausfuhr.
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Einen Tag später waren die Lichtverhältnisse deutlich besser, als 232 238 und 132 158 mit dem Kesselzug DGS 79312 durch Wiederitzsch grummelten.
Wenige Minuten später folgte die noch fast ladenneue 187 135 mit einem gemischten Güterzug nach Engelsdorf.
Die Prognose sah gut aus, sodass die Reise nach Köthen führte. Dort kam bei gerade noch passendem Sonnenstand 263 004-4 mit dem 91030 (?) aus Bernburg.
Eigentliches Ziel war jedoch 233 452-2 mit der Übergabe EZ 68653 von Köthen nach Bernburg an den Formsignalen am Stellwerk B4.
Am 22. Februar brach gegen Mittag 232 668 Lz in Richtung Baalberge auf.
185 600-4 hob sich mit dem Getreidezug 57666 leider nicht sehr deutlich vom Umfeld ab als sie das Fdl-Stellwerk B2 passierte.
Wenig später beschleunigt 146 573-1 den IC 2037 aus dem Bahnhof.
Auf dem Nachhauseweg wurde noch ein kurzer Stopp in Wiederitzsch eingelegt. 232 669-2 wurde von den letzten Sonnenstrahlen angeleuchtet, als sie mit GB 60761 durch den Bahnhof kullerte.
Die nicht mehr zum Bestand von DB Cargo zählende 155 013-6 konnte noch im Glint fotografiert werden.
In Diensten von DB Cargo war 155 124-1 unterwegs, als sie mit dem GC 62488 Coswig-Großkorbetha am 24. Februar über das Wahrener Viadukt poltert.
Auch der 25. Februar war kalt und sonnig, was das Warten auf GM 60032 in Leipzig-Knauthain nicht gerade angenehmer machte. 233 322-7 stimmte dann aber doch versöhnlich.
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